绝缘梯车梯架总成

1， 用?32.5×3.5铝合金管（材质为6061）做支架，支撑。
用不锈钢管（材质为1Cr18Ni9Ti）接座组合成型。

2， 因工作场地特殊（现场无法整体放置）要求采用快装式组件（快换螺母，连接板等）并且在各部件连接处打上标记，以方便迅速安装。

3， 斜拉撑及支撑，用铰接式组合。

4， 力学性能（实验数据）：

①：抗拉强度≥350

②：屈服强度≥195

③：延伸率≥10

绝缘梯车简介：

    实用新型涉及一种用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络绝缘梯车。
它由二个边梁、四个车轮及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生倾翻的可能，增加了安全性。

   (1）绝缘性好，外观新颖，美观大方

  （2）耐腐蚀（具有耐酸、耐碱、耐有机溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性能。
根据实际使用场合要求，可经济地选择使用邻苯型、间苯型、乙烯基型树脂做基体材料）、耐枯朽、耐退色

  （3）重量轻，搬运方便

  （4）低吸水率、阻燃性好（普通阻燃型格栅火焰传播速率（ASTM E-84）不超过25；阻燃乙烯基格栅的火焰传播速率不超过10。
氧指数不小于28（GB 8924））

  （5）高强，轻质（玻璃钢格栅的密度不大于2，仅为钢材的1/4，铝材的2/3。
其强度为硬质聚氯乙烯的10倍，强度超过铝材和普通钢的水平绝缘梯），抗冲击，绝缘性，透磁。

 一、绝缘梯车用途：

   用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。

   二、主要功能及特点：

   梯车（车梯）选用专用高强度绝缘材料制造，型材截面设计合理，重量轻，车梯底架用钢管制造，保证底架的稳定性和安全性，不变形。
车轮为高强度稀土尼龙轮强度高、运转无噪音、绝缘性能好，其中有一车轮镶嵌钢环，解决安全接地问题。

  三、绝缘梯车技术参数：

   1、轨距：     1435mm

   2、轮距：     1700mm

   3、承重能力： ＞200kg

   4、高度： 根据业主实际情况定制

   5、工作台尺寸：800×800×1100

   6、防轨间短路方式： 尼龙车轮